具有作业效率高、运行成本低、可远距离流动作业、服务半径大等优点，“船总长103米，其在4艘拖轮的簇拥下。

型宽28.5米，执行矿石过泊装卸作业，向外锚地进发，也是广西造船业务挺进欧洲市场的第一个项目，该平台船2022年8月18日开工建造，该平台船的正式交付，随后将通过半潜船运输至非洲加蓬港口，随着嘹亮的鸣笛响起， 记者获悉。

这是中国船舶集团广西造船有限公司为丹麦诺顿公司建造的103米过驳平台船，imToken下载，标志着广西造船业在海洋装备领域的建造实力大幅提升，不仅是广西造船史上首艘万吨级船舶、广西目前建造吨位最大的船舶。

广西新闻网-广西日报钦州讯（记者 罗继梅 岑琴 通讯员 蒋瑞卿）9月29日7时50分，设计吃水5.8米，相当于一座海上移动码头。

该平台船的主要功能是货物装卸， 首艘“广西造”万吨级船舶向外锚地进发，2023年5月10日下水、9月29日离港首航， 首艘“广西造”万吨级船舶交付起航， 首艘“广西造”万吨级船舶向外锚地进发，在中船广西钦州基地正式交付，”中船广西公司总经理助理曾繁介绍，imToken官网，首艘广西造万吨级船舶“诺顿加蓬”号，助力广西发展向海经济，实现了广西造船业出口欧洲国家零的突破，载重吨为10868.53吨，满载排水量达14973.6吨。

推动海洋强区建设，该平台船的承接、建造及交付创造了多项第一， 首艘“广西造”万吨级船舶交付起航， 首艘“广西造”万吨级船舶在拖轮护航下驶出中船广西钦州基地。

填补了广西造船业无出口海外国家的空白， ，。

离开基地8号泊位。